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保时捷战略转型：重回燃油车市场

保时捷宣布进行重大战略调整，计划裁员9000人，重新聚焦于燃油车的生产。公司最近公布了名为“Sportwagenschmiede ’35”的新战略，内容包括减少员工人数、降低成本、缩减生产量，以及将燃油车重新放回市场的核心位置。据悉，到2030年，估计每四个员工中就有一个将被裁掉，同时管理层人数也将减少40%。为了控制人力成本，保时捷还计划削减10%；并将薪酬与业绩挂钩的比例从10%提升至30%，部分奖金将以公司回购的优先股形式发放。

此外，保时捷还将减少20%的衍生车型生产，而顶级车型的价格将上调20%。这将使公司能够将更多资源投入到高端跑车以及大型SUV的开发中，同时燃油车和插电混合动力车的生产也会得到恢复。

这一转变并不是偶然，保时捷的财报显示，2025财年的营收下降至362.7亿欧元，降幅为9.5%；营业利润暴降92.7%，销售回报率骤降至1.1%；2026年上半年交付量下降16%，创下自2020年以来的新低，特别是在中国市场销量大幅下滑32%。门店数量也从150家缩减至114家，并计划在2026年减少到约80家，甚至关闭了约200个自建充电站。 南宫28ng娱乐最新官网

尽管遭遇挑战，保时捷于10月15日将发布全新Mission S概念车，作为其复兴计划的核心产品。尽管跑车的设计和驾驶体验仍是其核心竞争力，但智能化体验和软件技术也是消费者关注的焦点。重返燃油车市场并不意味着倒退，而是保时捷的一次战略调整，他们能否重新赢得消费者的信任，还有待观察。

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